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駅停車時の“珍景”「ドアカット」まもなく見納め 姫路市大塩町

1: 靄々 ★ 2020/09/30(水) 18:40:45.61 ID:y7xs+Odf9

駅停車時の“珍景”ホームからはみ出る電車 「ドアカット」まもなく見納め

兵庫県姫路市と同県高砂市の境界付近にある山陽電鉄大塩駅(姫路市大塩町)で、駅舎の改良工事が進められている。実はこの駅、神戸方面に向かう上りホームは長さが足りず、6両編成の場合は最後部の車両がはみ出して停車。扉の開閉もなく、降車する場合は前方の車両へ移動する必要がある。この「ドアカット」と呼ばれる特殊な取り扱いは全国的にも数少ない“珍景”だが、工事に一定のめどが付く来年度には見納めとなる。(山本 晃)

山陽電鉄や姫路市によると、駅は1923年に開業した。かつては最長でも4両編成だったが、輸送力強化のため91年春から6両編成の運行が始まった。それに合わせて沿線各駅ではホームを延長するなどの対応工事を行ったが、大塩駅ではある問題が生じた。

駅は両端を踏切に挟まれている上、構内にもホーム間をつなぐ踏切があるという複雑な構造のため、見直しの余地が乏しい。周辺は古くからの住宅街で新たな土地の買収も難しく、姫路方面の下りホームは限られた用地で何とか6両分の長さを確保したが、上りは5両分が限界で、やむなくドアカットで対応することになった。

※以下略、全文はソースからご覧ください。

最後部1両分がはみ出して停車する電車。車掌は身を乗り出して乗客の乗り降りを見守る=姫路市大塩町
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神戸新聞NEXT
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https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202009/0013743171.shtml
2020/9/30 14:28神戸新聞NEXT

6: 不要不急の名無しさん 2020/09/30(水) 18:44:08.13 ID:7NZCO4Pn0
都営新宿線は8両編成をやめてください迷惑です

 

7: 不要不急の名無しさん 2020/09/30(水) 18:44:28.18 ID:sXhTSGHJ0
数少なくなった、だろうに
親父が六十だが国鉄時代なんかはテキトーに停めてドア空いてもホーム無いとか当たり前だったそうじゃん

 

56: 不要不急の名無しさん 2020/09/30(水) 19:22:17.21 ID:c7IdC+Wr0
>>7
古き良き時代だよ
苦情を言う人も居なかった
正確にはそれくらいで怒るほど余裕が無いわけでもなかった

 

60: 不要不急の名無しさん 2020/09/30(水) 19:26:29.33 ID:Ier5aBaM0
>>7
上尾事件に至るような身内の為の停車もあったみたいだしなぁ…

 

61: 不要不急の名無しさん 2020/09/30(水) 19:29:30.38 ID:u+8IUcfo0
>>60
国鉄末期にローカル線使って通学してたけど、駅員は少し離れた自転車置き場から駅に走る学生を待って列車の出発を止めててくれた
ダイヤは少し遅れるが、まあローカル線なので途中で帳尻は合う
のどかな時代だったな

 

110: 不要不急の名無しさん 2020/09/30(水) 21:02:35.51 ID:K04VBGcu0
>>7
て、いうか、旧型客車の客車列車はドア開いたままだった

 

115: 不要不急の名無しさん 2020/09/30(水) 21:05:05.72 ID:ApKQz+8o0
>>110
開いたままなのはそうだけど、ホームのないところに止まったらどうにもならんぞw

 

121: 不要不急の名無しさん 2020/09/30(水) 21:39:39.38 ID:Vm9Lr30r0
>>115
凄く楽しそうな通勤
no title

 

151: 不要不急の名無しさん🐙 2020/10/01(木) 17:34:20.55 ID:4p4bfOaK0

>>121
連結部のオッサン

カーブ来たら死ぬやんw

元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1601458845/l50

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