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エアバス、渡り鳥のV字飛行ヒントに旅客機の省エネ実現へ 試験計画発表

1: 朝一から閉店までφ ★ 2020/09/10(木) 21:16:25.88 ID:er/Z0i8p9

2020年9月10日 19:21 発信地:パリ/フランス [ フランス ヨーロッパ ]

【9月10日 AFP】航空機が渡り鳥の群れのように編隊を組んで飛行すれば、燃料を5~10%節約できる可能性があるとして、欧州航空機大手エアバス(Airbus)は9日、実証試験計画を発表した。

オンライン開催された民間航空会議に出席したエアバスのジャンブリス・デュモン(Jean-Brice Dumont)取締役副社長(エンジニアリング担当)は、ガンなどの渡り鳥にはV字形の編隊を形成して飛ぶことでエネルギーを節約し、エネルギー効率を上げるテクニックがあると指摘。後続の鳥たちにとって「先行する鳥の生み出す上昇気流が、タダ乗りできるクッションのようになっている」と説明した。

ジェットエンジンの場合も、発生する空気の渦の中に上昇気流があるため、別の飛行機がそれを利用すればエンジン出力を落として燃料消費を削減できる可能性がある。

デュモン氏によれば、2016年に行った試験で、エアバスA350型機を世界最大の旅客機A380型機の3キロ後方で飛行させたところ「瞬間燃費が10%以上改善した」という。

自然の生き物の生態からヒントを得る「バイオミミクリ」という考え方に基づいたこのプロジェクトは「フェローフライ(fello'fly)」と名付けられ、実用化を検討する試験計画が立ち上げられた。

エアバスによると、スカンジナビア航空(SAS)や仏格安航空会社(LCC)のフレンチビー(Frenchbee)と提携し、英、仏、欧州の航空管制当局の協力を得て、運用可能性の実証を行う。「並行して、航空機の安全な位置を確保・維持できるよう操縦士を支援する技術的ソリューションにも取り組む」としている。

年内にA350型ワイドボディー機2機を用いた海上飛行試験を予定しており、エアバスとしては運用可能性が実証されれば、2025年ごろをめどに実用化にこぎつけたいという。(c)AFP

https://www.afpbb.com/articles/-/3303992

3: 不要不急の名無しさん 2020/09/10(木) 21:17:07.73 ID:7TrBv+Um0
ブルーインパルス

 

4: 不要不急の名無しさん 2020/09/10(木) 21:17:43.35 ID:OY+cy2Kh0
VIPでやれ

 

5: 不要不急の名無しさん 2020/09/10(木) 21:17:55.17 ID:98llBNRv0
ごっつんこしちゃうよ?

 

6: 不要不急の名無しさん 2020/09/10(木) 21:18:38.96 ID:fp3rIW+G0
旅客機でV字飛行!?

 

30: 不要不急の名無しさん 2020/09/10(木) 21:34:45.33 ID:jYoHcdTR0
>>6
できらあ…

 

114: 不要不急の名無しさん 2020/09/11(金) 02:59:10.57 ID:+XvWSXnC0
>>30
やってもらおうか

 

8: 不要不急の名無しさん 2020/09/10(木) 21:19:55.85 ID:0GCDyaUr0
空中お釜

 

9: 不要不急の名無しさん 2020/09/10(木) 21:20:29.97 ID:bnZ2Fkkj0
何を今更
1世紀周回遅れだな

 

10: 不要不急の名無しさん 2020/09/10(木) 21:21:08.60 ID:0iuYXrym0
旅客機が編隊飛行なのは見ものだとは思うが
騒音とかすごいことにならないか?

 

11: 不要不急の名無しさん 2020/09/10(木) 21:22:14.43 ID:bclD7neK0
後方気流に巻き込まれた飛行機がアメリカの住宅街に堕ちたりしただろ

 

58: 不要不急の名無しさん 2020/09/10(木) 21:54:50.71 ID:K/1a8oIQ0
>>11
だよね。

 

12: 不要不急の名無しさん 2020/09/10(木) 21:22:51.25 ID:sg92Fc4e0
そんなデータは各国空軍が持ってんじゃねーの

 

13: 不要不急の名無しさん 2020/09/10(木) 21:23:07.21 ID:ZENvDqtt0
後続機の燃料搭載量は省エネ前提に抑えるんだろうけど、
先導機がコケたら自転車の集団みたいに先頭交代しながら行くんかね

 

14: 不要不急の名無しさん 2020/09/10(木) 21:23:43.46 ID:VEhTs0yN0
接触事故まで見えた

 

15: 不要不急の名無しさん 2020/09/10(木) 21:23:44.60 ID:QGtTjHqw0
四輪レースみたいにスリップ使えばいいんだよ、てか渡り鳥のV字編隊の省エネなんて昭和の頃から言われてたべさめむーちょ

 

26: 不要不急の名無しさん 2020/09/10(木) 21:30:30.95 ID:N704Pzg70
>>15
後方乱気流で落ちるw

 

20: 不要不急の名無しさん 2020/09/10(木) 21:26:48.09 ID:ddkYbl310
あんなでかいので、同一の結果になるのか。
戦闘機のv字は普通にやってるいるが

 

23: 不要不急の名無しさん 2020/09/10(木) 21:28:23.06 ID:OBhNI8NY0
V字の1番後ろがリーダーなっ!

 

24: 不要不急の名無しさん 2020/09/10(木) 21:29:13.33 ID:/DPw3OTY0
V字型の飛行機を作ればいいじゃん

 

52: 不要不急の名無しさん 2020/09/10(木) 21:51:12.63 ID:hGabzeIT0

>>24
航空機が飛ぶと、得た揚力の反作用で後方に下向き気流が出来る
この気流は後方から見て左翼側で右回り右翼側で左回りの渦を作る
この渦の上昇気流部分に後続機を持ってくると揚力が増えるから
迎え角を小さくして抗力を減らせるから燃費が良くなる
そういう話なので、主翼をⅤ字にしても意味はない

気流の渦からエネルギーを回収するという点ではウイングレットが
似たような発想で作られている

 

102: 不要不急の名無しさん 2020/09/11(金) 00:41:47.22 ID:ds+gsx/z0
>>24
俺はそういう話だと思ってずーっと読んでたw
ニアミスニアミスってみんな何を言ってんだ?…

 

104: 不要不急の名無しさん 2020/09/11(金) 00:44:37.31 ID:i8J9TCrN0

>>102
>エアバスA350型機を世界最大の旅客機A380型機の3キロ後方で飛行させたところ「瞬間燃費が10%以上改善した」という。

もっと近づいたら、もっと効率が上がるかもしれん。
計算するの面倒だから、ぶつけてしまおう

 

107: 不要不急の名無しさん 2020/09/11(金) 01:05:42.72 ID:ho2qdCC10
>>104
山手線方式で地球一周するドーナッツ状のボディを持つ飛行機を作れば良いんだよ

 

116: 不要不急の名無しさん 2020/09/11(金) 06:47:14.74 ID:bwxLoleL0
>>102
読解力ないなあ

 

126: 不要不急の名無しさん 2020/09/14(月) 02:35:37.48 ID:zqVY04qO0
>>116
スレタイしか読んでないうえに巨大飛行機の編隊飛行なんて想像もしなかった
まぁそんなとこだw

 

127: 不要不急の名無しさん 2020/09/14(月) 02:50:55.60 ID:327SK/vY0
>>126
ふざけんな

 

31: 不要不急の名無しさん 2020/09/10(木) 21:34:57.21 ID:tp7pmN9x0
先頭はフライングVでお願いね
no title

 

128: 不要不急の名無しさん 2020/09/14(月) 07:51:27.32 ID:q8lfzElF0
>>31
フォークト博士は成仏して

 

38: 不要不急の名無しさん 2020/09/10(木) 21:42:14.81 ID:W5ewLSeq0
乱気流で凄いことになりそう

 

45: 不要不急の名無しさん 2020/09/10(木) 21:45:06.51 ID:0INsFsne0
史上最大の作戦でv字飛行してたな

元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1599740185/l50

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