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【鉄世界初】線路と道路の両方を走るDMV=デュアル・モード・ビークル只今予約受付中 [水星虫★]

1: 水星虫 ★ 2021/12/05(日) 12:54:44.42 ID:UB051fn99

世界初の実用化 DMV25日から運行へ 予約受け付け開始

*ソース元にニュース画像あり*

http://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20211202/8020012982.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

線路と道路の両方を走るDMV=デュアル・モード・ビークルが徳島県南部と高知県東部を結ぶ路線で
今月25日から運行を始めるのを前に、乗車予約の受付が2日正午からインターネットで始まりました。

DMVはマイクロバスを改良して線路と道路の両方を走れるようにした車両で、
徳島県南部と高知県東部を結ぶ阿佐海岸鉄道で導入されます。

今月25日のクリスマスから運行が始まる予定で、乗車の予約は正午から高速バスの予約サイト
「発車オーライネット」で受付が始まりました。
運行開始初日の便については、すべて予約が必要で当日席の販売は行わないということです。

また、DMVは乗車定員が21人と限られ、運行開始第1便と2便は
希望者が多いと予想されることから、予約も抽せんになるということです。

運賃は海陽町の「阿波海南文化村」から高知県室戸市の「海の駅とろむ」まで
全区間乗ると、大人料金で2400円です。

DMVの実用化は世界で初めてということで、鉄道ファンからも注目されていて、
沿線では観光への波及効果が期待されています。

12/02 12:38

2: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 12:56:50.52 ID:dBOp/thK0
ナンセンス

 

4: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 12:57:24.39 ID:SdNTm0PS0

もう実用化されてるぞ

https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/684746

 

5: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 12:58:03.89 ID:MqRnzz1G0
大船渡線のようなBRTではいかんのか

 

9: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 13:18:52.62 ID:Hwgi0MAZ0
>>5
ただのバスやん
気仙沼から南は特にひどい

 

11: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 13:23:57.85 ID:k5QO8LXb0
>>5
ぶっちゃけバスですら存続厳しい区間だからね
それならいっそ実験台にしてそれで物好き呼ぶのもまあ分かるっちゃ分かる

 

6: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 12:59:45.31 ID:cAsBhGnc0
線路の維持費考えたら地域の自家用車廃止した方がいいんだよな

 

22: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 13:47:24.41 ID:hjRO9mir0
>>6
よくないよ
駅までの移動手段がない

 

7: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 13:14:09.12 ID:qVhQ7/wL0
定員21人じゃ話にならんよ
DMVは鉄道車両ベースで作らなきゃ

 

8: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 13:16:46.44 ID:ERMZybau0
ガイドウェイバスのほうが安上がりだった本末転倒モノ

 

10: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 13:20:23.19 ID:25Kd1+wu0
保線用のトラックとか小型重機なんかはどっちでも走れるようなのは珍しくないぞなもし

 

25: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 13:49:49.11 ID:WApOoDNw0

>>10
それ見た事がある
おお、と思って写真撮った

俺も鉄ヲタの仲間入り

 

12: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 13:29:51.41 ID:e4cL+59l0
軌陸車じゃあかんのか?

 

15: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 13:32:28.32 ID:RYmhfpii0
>>12
それでいいよなぁw
俺運転できるw

 

13: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 13:30:06.27 ID:EQx+Mehn0
線路にする意味はあるのか?

 

14: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 13:31:24.21 ID:g+Hnjh6d0
普通に道路走れば線路の維持費かからないのに

 

17: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 13:34:44.80 ID:omoovyjL0
>>14
くねくねした山を通る道路しかないんだと思う

 

16: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 13:33:46.72 ID:omoovyjL0
JR北海道がこっちを見ています

 

18: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 13:36:19.46 ID:t12Dq/lX0
今後、もしかしたら鉄道復活するかも!!って期待がこのDMVを作らせた

 

19: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 13:37:33.90 ID:ERMZybau0
もともとJR北海道で作っていたけど、冬季積雪時に雪を排除できず踏切作動に支障をきたしたため、お蔵入り
それを雪は降らないけど永久赤字の阿佐海岸鉄道がいろんな補助金を付けてもらい受けた

 

26: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 13:49:55.34 ID:da0xVEUP0
>>19
どっちかというと不祥事続きで安全性向上にお金をかけることになって開発できなくなったのが大きい。

 

20: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 13:38:58.85 ID:7P0K1uOh0
お前に魂があるなら、応えろ!で読んだ

 

21: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 13:45:28.96 ID:ioS5wh8u0
何度も苦難の道程を超えてやっとこさ漕ぎ着けた
ぶっちゃけJR四国も大赤字で地元の足である徳バスなんかも補助金入りで
DMVで両方運行するようになるんじゃないか

 

23: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 13:48:10.86 ID:E/GjIZi/0
ウニモグにオプションつけたらできるやろ

 

24: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 13:48:55.82 ID:NjoIxXqp0

>>1
>高知県東部

そんな俳優がいたよな?東急から訴えられてたの

 

27: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 13:52:58.23 ID:YFF6Yi7/0
線路を道路にすれば良いと思う

 

28: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 13:53:49.34 ID:e1vKhKAn0
なぜマイクロバスが線路を走るの?
道路だけを走れば良いのに。
なんか線路を走る方が時間が短縮できるの?

 

29: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/05(日) 13:55:23.75 ID:6dk1vtuL0
線路上も60km/hだから正直言って線路ひっぺがして道路にすればよかったと思うcx

元スレ:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1638676484/

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