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【菅官房長官】リニア中央新幹線「開業予定変わらない。JR東海が静岡県との協議も含め努力すべき」

1: ばーど ★ 2020/06/11(木) 14:19:32.62 ID:nyoB9exq9

静岡県が着工を認めていないリニア中央新幹線について、菅官房長官は2027年の開業を目指す予定に変わりはないとしたうえで、JR東海が静岡県との協議も含め着工に向けて最大限努力すべきだという認識を示しました。

リニア中央新幹線は、2027年の東京・名古屋間の開業を目指してJR東海が各地で工事を進めていますが、静岡県内のトンネル工事については水資源への影響に対する懸念から県が着工を認めず、協議が難航しています。

菅官房長官は、午前の記者会見で「現時点で2027年開業の予定は変わっていない」と述べました。

そのうえで「事業主体のJR東海に引き続き最大限努力してもらい、静岡県ともしっかりと話し合いをしてもらう必要がある」と述べ、JR東海が静岡県との協議も含め着工に向けて最大限努力すべきだという認識を示しました。

2020年6月11日 13時57分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200611/k10012466611000.html

28: 不要不急の名無しさん 2020/06/11(木) 14:33:07.33 ID:5PBbT+NK0

>>1
駅も造らねえのに通りやがって通行税払えや

no title

 

41: うさにゃん 2020/06/11(木) 14:42:55.15 ID:UJi01QT40

>>28
新幹線に駅があるのに通行税払えと言ったのはどこの誰ですかね?

>>30
そらそうよ
リニアは大深度地下だから都市部の土地収用がいらない

>>31
もうすでに新幹線は本数が元通り
ニート引きこもりの破滅願望は虚しく幻想と消えるw
コロナ後は再び元の社会に元通り
置いてけぼりの可哀想なロスジェネ無職はハロワにGO!w

>>32
むしろ自民党が口出すと後で何の見返りを求めてくるか分かったもんじゃない
下手したら他の新幹線の建設にも忖度しろとかいい出すからな

>>35
いいえ、長距離移動はこれからどんどん需要が増えます
ホテルいらずで東京だって日帰りできるのがメリット
東京の高いホテルに泊まらずに名古屋や大阪からダイレクトで結べるのがこれからの時代

 

99: 不要不急の名無しさん 2020/06/11(木) 16:09:13.90 ID:ELuVeXTP0
>>1
なんで官房長官がそんなこと決めるんだ?

 

114: 不要不急の名無しさん 2020/06/11(木) 16:33:20.34 ID:+ed3zw3Q0
>>1
JR東海はもう我慢の限界なのでは…

 

160: 不要不急の名無しさん 2020/06/11(木) 20:20:00.42 ID:va4KJ7W20

>>1
>菅官房長官は2027年の開業を目指す予定に変わりはないとしたうえで、
>JR東海が静岡県との協議も含め着工に向けて最大限努力すべきだという認識を示しました。

つまり、
「開業予定を守りたいのであればJR東海は最大の努力を行う必要がある」ということ。

大井川問題に誠実に取り組み、解決をするしかない。
政府の公式見解が出たのだからJR東海はもう逃げられない。

 

400: 不要不急の名無しさん 2020/06/13(土) 13:27:59.08 ID:VzqXUCIk0

>>397
リニアなんて赤字の上に、景気拡大を前提にしても半世紀は利益の出ないボランティア事業だがな(笑)

よく、民主党政権のときに、東西JRが断った後からの国からの要請を、東海は引き受けたりしたもんだ。
JR東海ごと投げ捨てても、中央リニアは止めたほうがマシだな。

 

2: 不要不急の名無しさん 2020/06/11(木) 14:20:36.51 ID:Al3OtCUb0
なぜ民間の事業の期限を国が決めるの?

 

15: 不要不急の名無しさん 2020/06/11(木) 14:28:00.54 ID:WIVBEwMB0
>>2
財政投融資かなにかしてるでしょ。
だから口を出せるかどうかはしらないけど。

 

271: 不要不急の名無しさん 2020/06/12(金) 12:30:42.73 ID:MLSdpKSj0

>>2
国が法で定めた計画で、国交省がプロジェクトリーダーだよ
カネはJRが全額出すのが異例なだけ
大阪早期延伸要望に応じるため、利息付けて全額返す財政投融資融資だけ入れる羽目になったようだけど

>>187>>239
嘘つかないの

しばらく前に静岡県川勝知事が、JRに金銭要求をしながら我が県にとっては出来なくても問題ないからと言ったら
愛知以外も含む中部各県の知事から苦言を呈された報道があったよね?

JRの嫌がる財政投融資が入ったのも、関西の政財界がリニアの早期延伸を国に粘り強く要望した成果だよね?

そもそも国交省とJRは、この南アルプスを工事することによる静岡の環境問題に配慮して、理想とする静岡貫通以外にも2ルートを用意していた

しかし、当の静岡の川勝知事が中央新幹線小委員会で現在の南アルプスルート支持をわざわざ宣言したため、このルートに決まったんだ

この時、静岡県としては「リニアに積極的に協力」と県の公開資料にも明記してある

JRは環境アセスメントの段階で大井川の流量減少予測を提出、自治体に再確認した
ここでも静岡県は問題としなかった

その後、
では工事開始だ→川勝知事「よし、もう変更不可能だな
大井川の水量はどうなる!我が県は長年大井川水量に苦労してきたんだJRと国の勝手は許さない!
うちは永遠に着工しなくても困らんのだぞ
あー静岡空港に東海道新幹線新駅欲しいわ。金も欲しいわ」
→県民に寄り添い横暴なJRと国から守る英雄として、知事の支持率爆上がり
だよ

今回の着工拒否問題は、浜松生まれの俺から見ても県辱ものの下衆行動なんだが?

本来なら県外ルートに決まり、誰も不幸にならなかったのに、自作自演で大井川流域住民の生活とリニア沿線の地域社会の両方を人質にとり、悪くもない人達を悪党に仕立て上げて我田引水
こういう邪悪な事をして県の印象も悪くなるから、京都人知事なんて入れたくなかった

 

277: 不要不急の名無しさん 2020/06/12(金) 13:21:23.01 ID:zUicoNQD0
>>271
そこまで策略的で邪悪な県知事だったとは驚き。

 

3: 不要不急の名無しさん 2020/06/11(木) 14:20:58.69 ID:3CxJ003K0
リニアに乗ったらフロッピーのデータ消えちゃうの?

 

7: 不要不急の名無しさん 2020/06/11(木) 14:23:20.93 ID:S9Zp5h8Z0
>>3
消えない
肩こりが取れる程度

 

22: 不要不急の名無しさん 2020/06/11(木) 14:30:11.87 ID:3CxJ003K0
>>7
えっすごい
いいことしかないじゃん

 

50: 不要不急の名無しさん 2020/06/11(木) 15:12:07.72 ID:E+97qNh10
>>22
ワロタ

 

4: 不要不急の名無しさん 2020/06/11(木) 14:22:17.13 ID:S9Zp5h8Z0
静岡空港駅作るまで粘るだけなんだけどな

 

17: 不要不急の名無しさん 2020/06/11(木) 14:28:31.43 ID:quz20f8I0

何そのややこしい感じ
国が予定通り開業を目指すなら国の努力が必要やろ
民間がどうしてもやりたいってなら、民間の話であって国の予定なんか関係無いだろ
いつまで国鉄だと思ってんだ?
まだ公務員時代だった老害が残ってんのかよ
さっさと退職させてしまえ

てか、五輪が中止濃厚やから完全にハシゴ外した状態やろ
しかし中国様の戦略は素晴らしいわ
前回の五輪を邪魔した時と同様にな
これで国威発揚どころか超絶なグダグダだわ

 

21: 不要不急の名無しさん 2020/06/11(木) 14:29:47.61 ID:ATSmzZcL0
27年は絶対に無理
早くて30年、実際には恐らく35~40年になると思われ

 

24: 不要不急の名無しさん 2020/06/11(木) 14:30:37.05 ID:+geaEm5d0
いっその事、リニアのルートを
名古屋駅-岐阜県駅-静岡空港駅-山梨県駅-神奈川県駅-品川駅
と変更してみては如何だろうか?

 

31: 不要不急の名無しさん 2020/06/11(木) 14:35:03.70 ID:rTqkggrc0
新しい生活様式
コロナ後の出張激減へ
リニアの需要なんか消えてしまいました
負の遺産決定
もう中止でいいよ

 

46: 不要不急の名無しさん 2020/06/11(木) 14:54:58.05 ID:0SGAJ4dB0
これなんぼ話したって工事と水源の相関が変わらないんだから時間掛けるだけ
周辺の工事ばっかり進んで今の場所に穴空けるしかなくなって結果ハードランディングる高度が高まるだけだろ
(ほんで穴開けたら南海トラフがおこル)

 

659: 2020/06/14(日) 14:15:41.10 ID:gnpEh9hK0
熱海駅
三島駅
新富士駅
静岡駅
静岡空港駅
掛川駅
浜松駅
のぞみ止まらない雑魚な駅が大杉だろw

 

664: 不要不急の名無しさん 2020/06/14(日) 14:47:04.60 ID:47Icson80

311で180度考え方変わったからなあ

311前はそんな水の大切さなんて分かるわけがない、災害の恐ろしさも

あの時参考にしたのは千年以上前の貞観地震だったわけで、やはり千年単位で考える思考も生まれてきた

南アルプストンネルは水を失うリスクも災害時の脆弱さも大き過ぎるな

今なら中止できるレベルだと思う

コロナでダメ押しじゃん

 

665: 不要不急の名無しさん 2020/06/14(日) 14:49:55.88 ID:8eGT/ePd0
>>664
良いこと言うなあ
大賛成

 

672: 不要不急の名無しさん 2020/06/14(日) 16:00:02.48 ID:HRlGy65O0
開通する頃のリニアの必要性…

 

674: ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy 2020/06/14(日) 16:10:42.73 ID:M9KU0Azg0
>>672
東京、大阪だけ良いなら余計要らない
福岡重視、名古屋軽視なら尚更だ。

 

679: 不要不急の名無しさん 2020/06/14(日) 16:55:27.46 ID:trtMdKCW0

>>674
ならば、事業者の見直し、公募のやり直しからだね。
民主党政権でリニア推進が要請されたとき、東西はリスクが高過ぎて断ってる。
東京と大阪直通で作りたいなら、中央リニアは廃止として、いつか大阪維新が政権を取ったときに大阪都主導で再計画するということで。

中央リニアは中止で終わり。

 

684: ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy 2020/06/14(日) 18:19:27.40 ID:M9KU0Azg0
>>679
だから首都圏、関西の財界、政府は
最初からリニアなんか猛反発
だってLCCあるのに本当に要らない。

 

708: 不要不急の名無しさん 2020/06/14(日) 19:27:16.61 ID:rqKQ1yCc0
急がば回れ、で長野県に迂回するのが一番いいと思う。Bルート復活。

 

710: 不要不急の名無しさん 2020/06/14(日) 19:33:33.70 ID:tnyVythT0
>>708
Bルートは不可能だな。
中央リニアとは別物なので、委託事業の業者から見直しで。
十年前からやり直し。

 

713: 不要不急の名無しさん 2020/06/14(日) 19:44:28.72 ID:+VA6euYi0
>>708
倒壊とネトウヨの行いが悪かったので不可能
長野県が考案した訳ではないし

 

718: 不要不急の名無しさん 2020/06/14(日) 19:51:35.96 ID:1ahxufrD0
国は何もしなくてええんかw

 

724: 不要不急の名無しさん 2020/06/14(日) 20:09:31.75 ID:ul7xPDCZ0
>>718
もう静岡県を恫喝してるから、これ以上どうにもならんかとw
いくら水嶋が法的根拠がーとか発狂しても、地権者特種東海製紙が静岡県の同意取って来いと言ってるので
倒壊は工事着手不能
どうしてもやりたきゃ静岡県にお願いして強制収用してもらうしかない状況w

 

720: 不要不急の名無しさん 2020/06/14(日) 19:57:29.52 ID:5blVjoet0
おまえらが川勝しか見ていない限り、この問題の解決は無理だろ
川勝が実際誰に言わされてるか、川勝倒したら次に何が出てくるか、を考えていない阿呆しかいない

元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1591852772/l50

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